Vaka özeti: Halka açık bir sahil yürüyüş yolunda, tuz yüklü hava ve deniz serpintisine sürekli maruz kalma sonucunda belirgin pas oluşan çelik korkuluk değiştirildi. HotFRP, değişim için cam elyaf takviyeli polimerden (FRP) bir korkuluk sistemi tedarik etti. Bu vaka çalışması malzeme seçimini, montaj yaklaşımını ve kurulum sonrasında bildirilen bakım gözlemlerini ele almaktadır.
Proje Arka Planı
Yürüyüş yolu kıyı hattına paralel uzanmakta ve yıl boyunca düzenli olarak yayalar tarafından kullanılmaktadır. Mevcut karbon çelik korkuluk galvanizlenmiş ve boyanmıştı, ancak tuz, nem ve güneş ışığına sürekli maruz kalması sonucunda belirgin pas oluştu. Etkilenen bölümlerde boya rötuşları gerekiyordu ve bazı bağlantı noktaları ile taban plakalarının çevresinde pas parçacıkları oluşmuştu.
Yürüyüş yolu halkın kullanımına açık kalmaya devam ettiği için, yayalar üzerindeki etkiyi sınırlamak amacıyla değişim çalışmaları bölüm bölüm gerçekleştirildi. Ayrıca korkuluk elemanlarının sahada vinç veya kaldırma ekipmanı kullanılmadan monte edilebilmesi gerekiyordu.
Malzeme Seçimi
HotFRP, değişim için cam elyaf takviyeli polimerden (FRP) bir korkuluk sistemi tedarik etti. Karbon çeliğin aksine FRP kompozitler demir pası oluşturmaz. Bu nedenle FRP korkuluk sistemleri, tuz ve neme maruz kalmanın pratik bir malzeme seçim faktörü olduğu korozif ortamlarda kullanılır.
Tedarik edilen sistem nötr renkte, pürüzsüz yüzeyli bir kaplamaya sahipti. Korkuluk ve bağlantı bileşenleri mevcut dikme aralıklarına göre düzenlendi ve saha koşullarının uygun olduğu noktalarda mevcut temel konumlarının yeniden kullanılmasına imkân sağlandı. Bu yaklaşım, değişim sırasında yürüyüş yolunda büyük çaplı değişiklik ihtiyacını sınırladı.
Montaj Notları
Montaj, yürüyüş yolunun yayalara kısmen açık tutulduğu şekilde bölüm bölüm gerçekleştirildi. FRP elemanları yürüyüş yolu boyunca elle taşınıp konumlandırıldı; bu nedenle korkuluk bölümlerinin montajında vinç veya kaldırma ekipmanı kullanılmadı. Bağlantı noktalarında mekanik bağlantı elemanları kullanıldı ve ana korkuluk bölümlerinde montaj sırasında sahada delik açılması gerekmedi.
Mevcut beton kenarın ve taban plakası konumlarının yeniden kullanıma uygun olduğu yerlerde yeni dikmeler bu konumlara monte edildi. Az sayıdaki uç kapak ve köşe parçası uygun ölçüye getirildi. Kesilen kenarlar, son montajdan önce reçine ile yalıtılarak işlenen bölgelerde açığa çıkan cam elyafın korunması sağlandı.
Sonuçlar ve Gözlemler
Montaj sonrasında bildirilen gözlemlere göre tuz kalıntılarını gidermek için rutin suyla temizlik yeterliydi ve bu gözlemlerin yapıldığı tarihte yeniden boyama ihtiyacı bildirilmedi. Korkuluğun yüzeyi de gözlem kapsamındaki kullanım süresi boyunca pürüzsüz kaldı.
Bu projede çelik korkuluğun FRP korkuluk sistemiyle değiştirilmesi, mevcut korkulukta görülen korozyon sorunlarına müdahale ederken kullanımda olan halka açık yürüyüş yoluna uygun bir montaj yaklaşımının korunmasını sağladı. Malzeme seçimi, elle taşıma ve montaj ile uygun mevcut temel konumlarının yeniden kullanılması, değişimin gerçekleştirilmesinde önemli pratik unsurlar oldu.
Leave a Comment