Кратко о проекте: На участке дороги и прилегающей общественной парковке использовались стальные и пластиковые столбики. Некоторые стальные столбики были погнуты при контакте с автомобилями, а некоторые пластиковые столбики выцвели и потрескались после длительного воздействия солнечного света. Для замены компания HotFRP поставила маркерные столбики из стеклопластика (FRP); при выборе учитывались их поведение при ударном воздействии и эксплуатация на открытом воздухе с воздействием УФ-излучения.

Исходные условия проекта

На участке дороги имеется криволинейный подход, где сигнальные столбики помогают ориентировать водителей, особенно в ночное время. На прилегающей парковке используются более короткие столбики для отделения автомобильных полос от пешеходных зон. Первоначально применялись оцинкованные стальные или формованные пластиковые столбики.

В процессе эксплуатации стальные столбики после небольших контактов с автомобилями оставались деформированными, а на пластиковых столбиках после прямого солнечного воздействия появились выцветание и трещины. Поэтому служба эксплуатации искала вариант, который лучше переносил бы случайные контакты и оставался подходящим для открытой наружной установки.

Выбор материала

Для замены HotFRP поставила маркерные столбики из стеклопластика (FRP). Поведение при ударном воздействии было одним из важных факторов выбора, поскольку предыдущие стальные столбики повреждались при контакте с автомобилями. Учитывалось и воздействие УФ-излучения на открытом воздухе, поскольку дорожная и парковочная зоны не были защищены от прямого солнца.

Поставленные столбики имели поверхность со стабилизацией против УФ-воздействия для наружной установки. Согласно наблюдениям по проекту, установленные столбики FRP могли изгибаться при контакте на низкой скорости, и большинство из них возвращалось в прежнее положение. Это соответствовало задаче замены, поскольку прежние стальные столбики после аналогичных контактов обычно оставались погнутыми.

Особенности монтажа

Монтаж выполнялся по общей схеме, использовавшейся для существующих сигнальных столбиков. В зависимости от места установки столбики заглубляли в подготовленные грунтовые гильзы или устанавливали в уплотнённый грунт. На мощёном участке парковки для крепления использовались опорные пластины и механические анкеры.

Столбики поставлялись стандартной длины для предусмотренных мест установки. Меньшая масса по сравнению с прежними стальными столбиками также упрощала их переноску и позиционирование при монтаже.

Результаты и наблюдения

Согласно зафиксированным после установки наблюдениям, столбики оставались вертикальными и хорошо различимыми. Световозвращающие полосы сохранялись на своих местах, а в наблюдавшихся зонах заметного выцветания основного цвета не отмечалось.

Впоследствии несколько столбиков на парковке подверглись наездам автомобилей на низкой скорости. Большинство вернулось в прежнее положение, а один столбик пришлось заменить после более прямого удара с большей скоростью. Служба эксплуатации также отметила, что столбики FRP требовали меньше внимания, чем ранее использовавшаяся комбинация стальных и пластиковых столбиков.

Этот кейс показывает, что при выборе маркерных столбиков могут одновременно учитываться воздействие ударов и длительная эксплуатация на открытом воздухе. Для проектов обозначения дорожных и парковочных зон при оценке столбиков FRP следует совместно учитывать условия установки, способ крепления и ожидаемое контактное воздействие.