사례 요약: 한 도로 구간과 인접한 공용 주차장에서는 강재와 플라스틱 재질의 유도봉이 함께 사용되고 있었습니다. 일부 강재 유도봉은 차량 접촉으로 휘어졌고, 일부 플라스틱 유도봉은 장기간의 일사 노출로 변색과 균열이 발생했습니다. HotFRP는 교체용으로 FRP(섬유강화폴리머) 시선유도봉을 공급했으며, 충격 시 거동과 야외 UV 노출이 선정 과정에서 고려되었습니다.

프로젝트 배경

해당 도로 구간에는 곡선 진입부가 있으며, 시선유도시설은 특히 야간에 운전자의 진행 방향을 안내하는 데 사용됩니다. 인접한 주차장에서는 차량 통행 구역과 보행자 통로를 구분하기 위해 더 짧은 유도봉이 사용됩니다. 기존 유도봉은 아연도금 강재 또는 성형 플라스틱으로 제작되었습니다.

사용 과정에서 강재 유도봉은 차량과의 경미한 접촉 후 영구적으로 휘어진 상태로 남았고, 플라스틱 유도봉은 직사광선에 노출된 후 변색과 균열이 발생했습니다. 이에 따라 유지관리팀은 우발적인 접촉에 보다 적합하고 개방된 야외 환경에 사용할 수 있는 교체용 유도봉을 검토했습니다.

재료 선정

교체용으로 HotFRP는 FRP(섬유강화폴리머) 시선유도봉을 공급했습니다. 기존 강재 유도봉이 차량 접촉으로 손상되었기 때문에 충격 시 거동이 중요한 선정 요소였습니다. 또한 도로와 주차장의 설치 위치에는 차양이 없었기 때문에 야외 UV 노출도 고려되었습니다.

공급된 유도봉에는 야외 설치를 위한 UV 안정화 표면이 적용되어 있었습니다. 프로젝트에서 관찰된 내용에 따르면, 설치된 FRP 유도봉은 저속에서 접촉이 발생했을 때 휘어질 수 있었고 대부분 기존 위치로 돌아왔습니다. 이는 교체 목적과 관련된 특성이었으며, 기존 강재 유도봉은 유사한 접촉 후에도 휘어진 상태가 유지되는 경향이 있었습니다.

설치 참고사항

설치는 기존 시선유도시설에 적용되던 일반적인 배치 방식에 따라 진행되었습니다. 설치 위치에 따라 준비된 지중 슬리브에 삽입하거나 다져진 토양에 설치했습니다. 포장된 주차 구역에서는 베이스 플레이트와 기계식 앵커를 사용해 유도봉을 고정했습니다.

유도봉은 예정된 설치 위치에 맞는 표준 길이로 공급되었습니다. 기존 강재 유도봉보다 가벼운 중량도 설치 중 취급과 위치 조정에 도움이 되었습니다.

결과 및 관찰

설치 후 기록된 관찰 결과에 따르면 유도봉은 수직 상태와 식별 가능한 상태를 유지했습니다. 반사 밴드도 제 위치를 유지했으며, 관찰된 구역에서는 기본 색상의 뚜렷한 변색이 확인되지 않았습니다.

이후 주차장의 여러 유도봉이 저속 차량과 접촉했습니다. 대부분은 기존 위치로 돌아왔으며, 한 개는 더 직접적이고 높은 속도의 충격을 받은 후 교체가 필요했습니다. 유지관리팀은 또한 FRP 유도봉이 기존의 강재 및 플라스틱 유도봉 조합보다 관리에 필요한 대응이 적었다고 보고했습니다.

이 사례는 시선유도시설을 선정할 때 충격 노출과 장기간의 야외 노출을 함께 고려할 수 있음을 보여줍니다. 도로 및 주차장 구분·유도 프로젝트에서 FRP 시선유도봉을 검토할 때는 설치 조건, 고정 방식 및 예상되는 접촉 조건을 함께 고려해야 합니다.