Resumen del caso: Un tramo de carretera y un área pública de estacionamiento contigua utilizaban una combinación de postes delineadores de acero y plástico. Algunos postes de acero se habían deformado por el contacto con vehículos, mientras que algunos postes de plástico se habían decolorado y agrietado después de una exposición prolongada al sol. HotFRP suministró postes de polímero reforzado con fibra de vidrio (FRP) para el proyecto de sustitución, considerando entre los criterios de selección su comportamiento frente a impactos y la exposición exterior a los rayos UV.

Contexto del proyecto

El tramo de carretera incluye una aproximación en curva donde los postes delineadores ayudan a orientar a los conductores, especialmente de noche. El área de estacionamiento contigua utiliza postes más cortos para separar los carriles de circulación de vehículos de las zonas peatonales. Los postes originales eran de acero galvanizado o plástico moldeado.

Durante el servicio, los postes de acero habían quedado permanentemente deformados después de contactos leves con vehículos, mientras que los postes de plástico habían presentado decoloración y grietas tras la exposición directa a la luz solar. Por ello, el equipo de mantenimiento buscaba un poste que pudiera soportar mejor los contactos ocasionales y seguir siendo adecuado para una instalación exterior expuesta.

Selección del material

HotFRP suministró postes delineadores de polímero reforzado con fibra de vidrio (FRP) para la sustitución. El comportamiento frente a impactos fue un factor importante porque los postes de acero anteriores habían resultado dañados por contactos con vehículos. También se consideró la exposición a los rayos UV en exteriores, ya que las instalaciones de la carretera y del estacionamiento no estaban protegidas de la luz solar directa.

Los postes suministrados tenían una superficie estabilizada frente a los rayos UV para la instalación exterior. Según las observaciones del proyecto, los postes de FRP instalados podían flexionarse cuando recibían un contacto a baja velocidad y la mayoría regresaba a su posición anterior. Esto era relevante para el objetivo de sustitución, ya que los postes de acero anteriores tendían a permanecer deformados después de contactos similares.

Notas de instalación

La instalación siguió, en términos generales, la disposición utilizada para los postes delineadores existentes. Según la ubicación, los postes se introdujeron en camisas de suelo preparadas o se instalaron en suelo compactado. En la zona pavimentada del estacionamiento se utilizaron placas base y anclajes mecánicos para fijar los postes.

Los postes se suministraron en longitudes estándar para los puntos de instalación previstos. Su menor peso en comparación con los antiguos postes de acero también facilitó su manipulación y posicionamiento durante la instalación.

Resultados y observaciones

Según las observaciones registradas después de la instalación, los postes permanecieron verticales y visibles. Las bandas reflectantes permanecieron en su lugar y no se observó una decoloración significativa del color base en las zonas revisadas.

Posteriormente, varios postes del área de estacionamiento fueron golpeados por vehículos a baja velocidad. La mayoría regresó a su posición anterior, mientras que un poste tuvo que ser sustituido después de un impacto más directo y a mayor velocidad. El equipo de mantenimiento también indicó que los postes de FRP requirieron menos atención que la combinación anterior de postes de acero y plástico.

Este caso muestra que tanto la exposición a impactos como la exposición exterior prolongada pueden influir en la selección de postes delineadores. En proyectos de delimitación vial y de áreas de estacionamiento, las condiciones de instalación, el sistema de fijación y la exposición prevista a contactos deben considerarse conjuntamente al evaluar postes delineadores de FRP.