Sammanfattning: I en gruvverksamhet byttes stålgaller på upphöjda gångbanor och åtkomstplattformar runt processutrustning efter flera års exponering för fukt, kemisk kontakt och regelbunden trafik som hade orsakat betydande korrosion. HotFRP levererade formgjutna FRP-galler för högre belastning, där panelerna valdes utifrån befintligt stödavstånd och de laster som förväntades under drift och underhåll.

Projektbakgrund

Gångbanorna användes regelbundet av operatörer och underhållspersonal och användes även för verktygsvagnar och mindre utrustning under servicearbeten. De ursprungliga stålgallren var belagda, men platsen utsattes för fukt, spillt processvatten och kemiska rester. Korrosionen var särskilt tydlig vid kapade kanter och stödjepunkter. Rost uppstod också runt infästningarna och vissa paneler hade lossnat vid kanterna.

Projektet fokuserade på att byta gallerpanelerna samtidigt som den befintliga bärande konstruktionen behölls, eftersom den fortfarande var i brukbart skick. Målet var att hantera de återkommande korrosionsproblemen hos stålgallren och samtidigt behålla den befintliga utformningen av gångbanorna och de gällande belastningskraven.

Materialval

Formgjutna FRP-galler för högre belastning valdes efter genomgång av det befintliga stödavståndet och de belastningar som förväntades under normal åtkomst och underhåll. Paneltypen valdes utifrån projektets krav på spännvidd och belastning utan att den bärande konstruktionen ändrades.

FRP-panelerna var dessutom lättare än de stålpålar som togs bort, vilket underlättade hanteringen vid installationen. Den öppna gallersstrukturen gjorde att vatten och mindre föroreningar kunde passera genom gångytan i stället för att ligga kvar på panelerna. Det valda gallret anpassades till det befintliga stödavståndet med hjälp av tillämpliga spännviddsdata för paneltypen.

Installationsanvisningar

Installationen utfördes under ett planerat underhållstillfälle, där olika delar av gångbanan stängdes av i tur och ordning. De nya FRP-panelerna var lättare än de stålelement som ersattes, vilket gjorde det möjligt för arbetslaget att hantera och placera dem utan den lyftutrustning som krävs för tyngre paneler.

Ett mindre antal paneler behövde kapas på plats runt rörgenomföringar och utrustningsfundament. De exponerade kanterna tätades med en kompatibel hartsbaserad ytbehandling före installationen för att täcka kapytorna och begränsa direkt exponering av glasfiberförstärkningen för fukt och kemisk kontakt.

Panelerna monterades med clips för FRP-galler. Innan den slutliga layouten fastställdes kontrollerades stödavståndet mot rekommendationerna för den valda paneltypen. Den befintliga konstruktionen behölls och inga ytterligare stålstöd installerades eftersom den uppfyllde de spännviddsvillkor som krävdes för det valda gallret.

Resultat och observationer

Enligt de observationer som har lämnats för projektet förblev de utbytta gångbanorna i drift utan att de återkommande rostproblemen från de tidigare stålgallren återkom. Underhållsteamet uppgav också att den nya gångytan kändes stabil under fötterna vid våta förhållanden.

Den öppna gallerstrukturen fortsatte att släppa igenom vatten och föroreningar, medan gallret för högre belastning hanterade normal gångtrafik och tillfälliga hjullaster under de rapporterade driftförhållandena. Dessa observationer gäller detta projekt och dess driftförhållanden och ska inte ses som ett generellt prestandapåstående för alla FRP-gallerapplikationer.

Viktiga projektöverväganden

Fallet visar flera praktiska överväganden vid byte av stålgaller på gångbanor i gruvmiljö: att anpassa gallertypen till befintligt stödavstånd och förväntade belastningar, att behålla en användbar bärande konstruktion när det är lämpligt, att planera kapning på plats runt utrustning och genomföringar samt att täta exponerade kapkanter före installation.