Resumo do caso: Um trecho de estrada e uma área pública de estacionamento adjacente utilizavam uma combinação de balizadores de aço e plástico. Alguns balizadores de aço haviam sido deformados por contatos com veículos, enquanto alguns balizadores de plástico apresentavam perda de cor e fissuras após exposição prolongada ao sol. A HotFRP forneceu balizadores de polímero reforçado com fibra de vidro (FRP) para o projeto de substituição, considerando o comportamento ao impacto e a exposição externa aos raios UV entre os fatores de seleção.

Contexto do projeto

O trecho da estrada inclui uma aproximação em curva na qual os balizadores ajudam a orientar os motoristas, especialmente à noite. A área de estacionamento adjacente utiliza balizadores mais curtos para separar as faixas de circulação de veículos das áreas destinadas a pedestres. Os balizadores originais eram de aço galvanizado ou plástico moldado.

Durante o uso, os balizadores de aço haviam ficado permanentemente deformados após contatos leves com veículos, enquanto os balizadores de plástico apresentaram descoloração e fissuras após exposição direta à luz solar. A equipe de manutenção buscava, portanto, um balizador que pudesse lidar melhor com contatos ocasionais e permanecesse adequado para uma instalação externa exposta.

Seleção do material

A HotFRP forneceu balizadores de polímero reforçado com fibra de vidro (FRP) para a substituição. O comportamento ao impacto foi um fator importante porque os balizadores de aço anteriores haviam sido danificados por contatos com veículos. A exposição aos raios UV em ambiente externo também foi considerada, pois as instalações na estrada e no estacionamento não eram protegidas da luz solar direta.

Os balizadores fornecidos tinham uma superfície estabilizada contra UV para a instalação externa. Nas observações do projeto, os balizadores de FRP instalados podiam flexionar quando atingidos em baixa velocidade, e a maioria retornava à posição anterior. Isso era relevante para o objetivo da substituição, pois os antigos balizadores de aço tendiam a permanecer deformados após contatos semelhantes.

Notas de instalação

A instalação seguiu, de modo geral, a disposição utilizada nos balizadores existentes. Dependendo do local, os balizadores foram inseridos em mangas de solo preparadas ou instalados em solo compactado. Na área pavimentada do estacionamento, foram utilizadas placas de base e ancoragens mecânicas para fixar os balizadores.

Os balizadores foram fornecidos em comprimentos padrão para os locais de instalação previstos. Seu peso menor em comparação com os antigos balizadores de aço também facilitou o manuseio e o posicionamento durante a instalação.

Resultados e observações

De acordo com as observações registradas após a instalação, os balizadores permaneceram na posição vertical e visíveis. As faixas refletivas permaneceram no lugar, e a cor de base não apresentou desbotamento significativo nas áreas observadas.

Posteriormente, vários balizadores na área de estacionamento foram atingidos por veículos em baixa velocidade. A maioria retornou à posição anterior, enquanto um balizador precisou ser substituído após um impacto mais direto e em velocidade mais elevada. A equipe de manutenção também relatou que os balizadores de FRP exigiram menos atenção do que a combinação anterior de balizadores de aço e plástico.

Este caso mostra que tanto a exposição a impactos quanto a exposição externa prolongada podem influenciar a seleção de balizadores. Em projetos de delimitação viária e de áreas de estacionamento, as condições de instalação, o sistema de fixação e a exposição esperada a contatos devem ser considerados em conjunto ao avaliar balizadores de FRP.